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如果说，南方是电车的“安乐窝”，那北方就是叫“电车杀手”了，夏天还算好，一到冬天各个电车就都“现原形”了，标续500km能跑350km就算好的。在北方冬天，低温+雪地专治一切不服，不光是电车，就连燃油轿车也差一把火，还是燃油SUV更有普及性。燃油SUV首先就是不用担心续航，其次就是它底盘高，通过性强，马力也相对轿车来说更有力，加上SUV本身空间大，家用性不错，因此在北方更受欢迎。
（途观L）
（探岳）
最近，家族总销量超275万的途观家族里的途观L2024款正在热销，16.99万起售还带至高5年0利率政策，还是很值得瞧一瞧的，毕竟这是一款真正的合资中型SUV，各方面的配置都在线。相对来说，隔壁同为中型SUV的一汽大众探岳，还需要有更多的亮点，才能与途观L一较高下。
失之毫厘差以千里，途观L一年比探岳省一箱油钱
作为北方人冬季比较喜欢的一类车型，SUV代表的是更强的通过性，高底盘是基础，强动力是实力。不管是途观L还是探岳，从1.5T到2.0T皆可选。首先是奥迪同款代号的EA888 2.0T发动机，低功率有186匹马力，高功率有220匹马力还带适时四驱，过雪地那是轻轻松松，偶尔去轻越野都没问题。
（途观L）
（探岳）
1.5T版本的话，很多人选来家用代步，这款大众最新的EA211 1.5T EVO II净效发动机，主打一个提性能、降油耗。途观L百公里平均油耗6.6L，而探岳却要6.7L，看似差不多，但越到后期才越能发现两者的不同，实际表现或许会更大也说不定。
比便捷性？途观L可不输探岳，前者惊喜更多
（途观L）
即将2024年，如果还有车企固步自封，把一些日常实用配置只放到高配车型上，还真的难以在市场上继续竞争。即使是入门车型，途观L也没让人失望，全液晶的仪表+12英寸中控屏不仅有着较高的清晰度，还支持不少实用的配置，像Carplay和Carlife，一般的苹果手机、安卓手机导航和音乐都支持，常用车会很方便。
（探岳）
至于其它配置，途观L还有高级自适应巡航系统带自动跟车启停，以及标配了碰撞警告系统带自动刹车，对于那些经常跑高速的人来说，这比副驾多一个领航员还方便，20万级SUV首选的称号可不白叫。探岳也有不少实用性配置，但在尾门和座椅的功能丰富性上较于途观L差点，不耽误用，但也不会给人太多惊喜。
基础扎实，途观L家用性更有可塑性
（途观L）
（探岳）
作为真正的中型SUV，空间大只是途观L的常规操作，接近4米8的车长，接近2米8的轴距，让它的5座版本拥有比较不错的空间表现，一般身高1米9的大高个都能在它的后排安然乘坐。相反，探岳虽也是中型SUV，但其车长不到4米6，轴距刚刚超过2米7，整个比途观L小一圈，正常家用没问题，但在灵活度上与途观L相比还差一些。而不管是在北方还是还是南方，不管是哪个季节，大空间都是刚需，因为这是一辆家用车的基础。
写在最后
（途观L）
不得不说，这样一辆比较全能的SUV在北方确实够有吸引力的，优惠力度还大，一汽大众探岳也很不错，但在卖了超7年的途观L面前，口碑和销量还是差一些。更别说途观L是获得20万以上中型SUV用户满意度第一的车型，受欢迎程度这方面更高。
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